Tough staat Wetten = Kleine Grave Crashes
Correy Putton asked:
Tough staatswetten als het gaat om het rijden kan iets zijn dat tieners bestuurders niet zou graag met open armen. Maar dan weer, een onderzoek dat onlangs is uitgevoerd door de AAA Foundation for Traffic Safety zei dat deze landen met strengere wetten daadwerkelijk hebben minder ernstige crashes. Dit weerspiegelt alleen dat zulke wetten niet heel groot probleem voor sommige maar ze helpen veel kinderen en jongeren te houden en andere automobilisten veilig tijdens het rijden zijn.
Brad Roeber is de president voor de Chicago arm van de AAA. Op deze nieuwe studie, zegt hij, 'Motor vehicle crashes nog steeds de nummer een doodsoorzaak voor kinderen en jongeren in de Verenigde Staten, en ongeveer 1.000 16-jaar oude drivers zijn betrokken bij dodelijke ongevallen per jaar. Deze studie werd in opdracht te begrijpen van het vermogen van de wetgeving om een verschil op tiener veiligheid van de chauffeur te maken. Op basis van de onderzoeksresultaten, is de impact van de GDL-programma's zeer indrukwekkend. "
Er zijn zeven fundamentele elementen voor de GDL (afgestudeerd Driver Licensing) systeem. En deze basiselementen werden door de AAA Foundation for Traffic Safety aangepakt wanneer ze de studie die onder verschillende staten overal in de Verenigde Staten. Immers, is het heel belangrijk om te studeren over deze dingen voor we allemaal zouden kunnen kijken naar verloren levens die vrij onmogelijk te vervangen in vergelijking met Dynomax auto-onderdelen die bij beschadiging kan eenvoudig worden vervangen.
De zeven elementen zijn: een persoon moet minstens 16 jaar oud zijn op zijn minst voordat ze daadwerkelijk worden gegeven toestaan dat een leerling, de bestuurder moet de leerling voor ten minste zes volle maanden voordat ze daadwerkelijk worden een rijbewijs die het mogelijk maken hen gegeven om te rijden zonder enige ervaren chauffeur om hem of haar, wanneer de bestuurder nog steeds is het leren begeleiden, is er een eis dat hij had moeten minstens 30 uur rijden de praktijk terwijl ze onder toezicht van een ervaren bestuurder waarna hij zou worden verleend een certificering , een persoon moet ten minste 16 jaar en zes maanden oud voordat hij een rijbewijs gegeven en dit wordt de tussenliggende fase van vergunningen; die met tussentijdse licenties mogen niet worden toegestaan om te rijden na de klok 10pm stakingen, die met het intermediair licenties kan worden toegestaan om slechts een passagiers hebben, behalve in de gevallen waarin de gezinsleden van de passagiers, en om de onbeperkte licentie, moet men er op zijn minst 17 jaar oud.
Jesse White, de secretaris van staat, aandelen, "Dit rapport toont aan dat we nodig hebben om een zeer uitgebreide aanpak ter verbetering van de veiligheid van bestuurder tiener nemen. Meer betrokkenheid van de ouders en de passage van de nieuwe wetgeving voorgesteld door mijn teen bestuurder veiligheid task force zal het aantal ongevallen waarbij jonge automobilisten en levens te redden. "
Create a video blog
Tough staatswetten als het gaat om het rijden kan iets zijn dat tieners bestuurders niet zou graag met open armen. Maar dan weer, een onderzoek dat onlangs is uitgevoerd door de AAA Foundation for Traffic Safety zei dat deze landen met strengere wetten daadwerkelijk hebben minder ernstige crashes. Dit weerspiegelt alleen dat zulke wetten niet heel groot probleem voor sommige maar ze helpen veel kinderen en jongeren te houden en andere automobilisten veilig tijdens het rijden zijn.
Brad Roeber is de president voor de Chicago arm van de AAA. Op deze nieuwe studie, zegt hij, 'Motor vehicle crashes nog steeds de nummer een doodsoorzaak voor kinderen en jongeren in de Verenigde Staten, en ongeveer 1.000 16-jaar oude drivers zijn betrokken bij dodelijke ongevallen per jaar. Deze studie werd in opdracht te begrijpen van het vermogen van de wetgeving om een verschil op tiener veiligheid van de chauffeur te maken. Op basis van de onderzoeksresultaten, is de impact van de GDL-programma's zeer indrukwekkend. "
Er zijn zeven fundamentele elementen voor de GDL (afgestudeerd Driver Licensing) systeem. En deze basiselementen werden door de AAA Foundation for Traffic Safety aangepakt wanneer ze de studie die onder verschillende staten overal in de Verenigde Staten. Immers, is het heel belangrijk om te studeren over deze dingen voor we allemaal zouden kunnen kijken naar verloren levens die vrij onmogelijk te vervangen in vergelijking met Dynomax auto-onderdelen die bij beschadiging kan eenvoudig worden vervangen.
De zeven elementen zijn: een persoon moet minstens 16 jaar oud zijn op zijn minst voordat ze daadwerkelijk worden gegeven toestaan dat een leerling, de bestuurder moet de leerling voor ten minste zes volle maanden voordat ze daadwerkelijk worden een rijbewijs die het mogelijk maken hen gegeven om te rijden zonder enige ervaren chauffeur om hem of haar, wanneer de bestuurder nog steeds is het leren begeleiden, is er een eis dat hij had moeten minstens 30 uur rijden de praktijk terwijl ze onder toezicht van een ervaren bestuurder waarna hij zou worden verleend een certificering , een persoon moet ten minste 16 jaar en zes maanden oud voordat hij een rijbewijs gegeven en dit wordt de tussenliggende fase van vergunningen; die met tussentijdse licenties mogen niet worden toegestaan om te rijden na de klok 10pm stakingen, die met het intermediair licenties kan worden toegestaan om slechts een passagiers hebben, behalve in de gevallen waarin de gezinsleden van de passagiers, en om de onbeperkte licentie, moet men er op zijn minst 17 jaar oud.
Jesse White, de secretaris van staat, aandelen, "Dit rapport toont aan dat we nodig hebben om een zeer uitgebreide aanpak ter verbetering van de veiligheid van bestuurder tiener nemen. Meer betrokkenheid van de ouders en de passage van de nieuwe wetgeving voorgesteld door mijn teen bestuurder veiligheid task force zal het aantal ongevallen waarbij jonge automobilisten en levens te redden. "
Create a video blog